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东方时尚引领驾培行业新风潮
发布时间: 2019-11-23 13:49:35 | 点击量: 4285
摘要:2018年,东方时尚在北京的市场份额达35%左右。作为一家上市公司,公众不可避免地会对东方时尚给予更高的业绩诉求。闫文辉表示,东方时尚在驾培领域的战略是“新建+并购”。空培业务进展顺利自2018年4月

现代科学技术日新月异,资源和生活效率不断提高,许多行业的商业运行机制也得到了重构。"对大多数人来说,驾驶学校的概念是一个小庭院、几根竹竿和几辆长途汽车。"东方时尚总经理严文慧在接受中国证券报记者专访时说,“一旦你参观了我们的基地,你就会知道驾校是什么样子。”

根据公司官方网站,东方时尚拥有花园般的环境、酒店般的服务、一流的训练场、考试场和配套设施。总部占地3000多亩,拥有3000多辆培训车。2014年,它被世界纪录协会认证为"世界上最大的驾驶员培训机构"。“为了积极拥抱科技,东方时尚自去年以来增加了对科技的投资,包括采用‘虚拟现实人工智能’的培训模式。这使我们能够适应科技时代。今年年底或明年上半年,5g将覆盖北京总部,实现三大网络的全面覆盖。”严文慧说,“学生变得越来越聪明了。与过去不同,他们选择这所驾校是因为它便宜、便宜而且离家近。今天的学生看口碑、教学质量和服务质量。公司将继续做好工作,进一步提高服务质量,使教学更加先进。”

□记者丁建明、张朝晖、吴可仁

集成和升级势在必行

今年是东方时尚成立24周年。公司在北京驾驶培训市场上牢牢占据着“领导者”的地位。2018年,东方时尚在北京的市场份额达到35%左右。“和北京一样,海外市场的市场份额也在逐年增加。根据该计划,该公司的全国市场份额将在未来五年从1%增加到10%。”燕文慧说道。

尽管有强大的资本市场平台支持,东方时尚仍面临许多挑战。从行业来看,目前驾驶培训市场存在严重的产能过剩现象。据保守估计,全国有近20,000所驾校和800,000多辆教练车,每年可满足5,000万人次的培训需求,而全国实际需求仅为2,000多万辆。与此同时,驾驶培训市场的竞争态势已经从增量竞争发展到股票竞争,卖方市场已经演变为买方市场。随着行业进入稳定发展时期,竞争变得更加激烈,需要大量资金才能站稳脚跟。

作为上市公司,公众必然会对东方时尚提出更高的业绩要求。这是力量和压力。根据财务报告,该公司的营业收入从2016年上市时的11.55亿元下降到2018年的10.51亿元,同期母公司净利润从2.46亿元下降到2.23亿元。在披露了2019年半年度报告后,一些证券公司下调了东方时装今明两年的业绩增长率,由于对北京市场增长率的预测更加谨慎,对新项目盈利能力的预测更加保守,公司的短期业绩将继续承受压力。

“从报告来看,该公司的收入确实略有下降。然而,从更深的角度来看,事实上,海外基地的土地价值增加了很多。这些是商业网站,按成本记录。”严文慧坦言,“接下来,公司将考虑在人口密集的地区,如大学、办公楼和住宅区安装虚拟现实模拟器。这相当于许多东方时尚教练场所,节省的巴士费、劳动力成本和燃料成本都是利润。成本降低后,公司的培训价格仍有下调空间,竞争力将得到增强,市场份额将大大增加。”

据《中国证券报》记者报道,虚拟现实模拟器的折旧方式与客车相同,但其使用寿命比客车长。十年后教练车将被强制报废,但是虚拟现实模拟器没有这个限制,损坏的零件只需要更换。然而,“通过测试和学生反馈,接近10%-20%的学生对虚拟现实模拟器不太适应,容易眩晕。对于这一群人,公司有一款不需要戴vr头盔的产品,把头盔变成三个屏幕,但训练效果几乎一样。因为头盔是全景的,三个屏幕可以达到120度的视角,这并不像头盔那样真实。”

严文慧认为,整个行业将进入停产和整合时期。这是东方时尚的一个机会。“供需结构调整不当将直接影响道路交通安全和道路交通秩序,因为恶性竞争很容易导致培训质量下降。一方面,政府部门、行业协会等相关机构和组织积极推动行业向高质量发展。另一方面,依靠市场的自发调整和适者生存,将保留标准化的高质量企业。例如,几所或更多具有相同价值观的驾校可以保持温暖并融合在一起。这是趋势。”

严文慧表示,东方时装在驾驶和培训领域的策略是“新收购”。在新建设方面,深圳和东莞正处于征地阶段,稳步推进。“增加经济下行压力是一把双刃剑。如果有资金支持,我仍然希望借此机会发展。在此期间,征地成本可能会更低。”半年度报告显示,东方时装运营的驾校基地包括北京东方时装、云南东方时装、石家庄东方时装、荆州东方时装和山东东方时装。湖北东方时尚、重庆东方时尚和晋中东方时尚仍在建设中。

在并购方面,“非标准驾校不能安装到上市公司,必须先给它们一两年的标准期限。至少金融应该规范化,不规范的金融是一个“雷声”。还有是否遵守法律的问题。根据教学大纲,没有培训是绝对不可能的。因此,一些现在愿意与我们合作的人可能暂时无法接受他们。”严文慧直言不讳地说道。

航空训练业务进展顺利。

自其控股子公司东方时尚国际航空发展有限公司于2018年4月成立以来,东方时尚已经赢得了两个航空训练基地。这两个基地分别位于河南周口和山东德州。“考虑到目前两所航空学校、两个机场、两个主要行动基地和机队编制的条件,我们的培训能力是每年300至400人。根据300人的计算,收入将超过2亿元,毛利率预计在20%-25%之间。”严文慧在《中国证券报》上告诉记者,航空培训业务进展顺利。

据报道,德州基地已经开始运营,但教学楼、宿舍等相关配套设施仍在建设中。“第一组近40名学生,这是一些收购,一些是老教练,一些开始学习。经过培训和筛选,一些学生将留下来成为我们的教练。今年将招聘第一批正式受训人员,计划招聘30至40名受训人员。据30人计算,有2000多万元的收入规模。目前,招生计划正在稳步推进。目标客户是航空公司,但正式合同尚未签署。”

燕文慧表示,周口基地将在不久的将来举行航行仪式,“我降落了第一架飞机。明年正式实施的原计划现在已经提前了。原因是发展良好,项目进展顺利。学生的来源基本确定。”主跑道、空中交通管制大楼和塔楼都已完工,教学楼和宿舍楼也正在完工。

谈到进入航空培训领域的初衷,严文慧直言不讳地表示:“在上市前的一次路演中,一位投资者问我们是否想进入航空培训领域。那时,我们对孔沛一无所知,也不知道我们能否做到。就在那时,为了满足个人兴趣,我正在攻读驾驶执照。我也想看看这个行业是什么样的。在学习的过程中,我的感觉和20多年前学习汽车的感觉是一样的。有许多不规则和不便之处。教学是一方面,更不用说服务了。在研究之后,我说这个行业需要仔细研究,并且花了将近两年的时间进行研究。我们的想法是我们是否也能在空中训练市场创造一种“东方时尚”,改变训练理念和服务意识。花了几年时间才在航空文化市场上树立起东方时尚的声誉。我对此有信心。”

东方时尚不止于此。该公司计划建造一个空的基础网。“准备接受另一所合格的航空学校。这将节省大量时间和成本。现在我们的两所航空学校经营两个主要基地,并将根据现有模式寻找机会复制新基地。这两个基地可以在不占用民航机场资源的情况下进行夜间飞行和仪器训练。过去,飞行也不是免费的。我们必须先避开航班。延误是有代价的。学生们不满意,航空公司也不满意。在更多的基地形成网络后,效率会更高,营业额也会更快。”燕文慧说道。

中国证券报记者了解到,东方时尚目前有41名培训师,可以满足今年的培训计划。教练机主要来自美国,其中一架价格超过400万元。“选择一次性付款还是融资租赁,主要取决于哪种方式是划算的。如果融资成本不高,就买一次。”阎文慧认为,“中国的航空训练能力和水平不能满足航空发展的需要。除了广汉飞行学院,中国其他大型航空学校每年培训100 -200人,更不用说规模较小的了。”根据国际民用航空组织,到2036年,世界将需要至少620,000名飞行员驾驶100多座民用飞机。其中,80%将是未来新培训的飞行员。试点初始培训、再培训和转移培训的市场潜力巨大。东方时尚(Eastern Fashion)在其2018年度报告中提到,未来20年中国至少需要24万名民航人才。“该公司对国内低空(不到3000米,主要针对通用航空市场)的逐步开放以及国防和民用技术的整合持乐观态度。以前,跨区域航班必须提前三天提交。从去年开始,只提前一天,第二天的飞行计划必须在下午3点前提交,航班可以在下午6点前起飞。今年,四川正在进行一个试点项目。有三条路线,只要你提前一点申请。今后,试点地区将扩大,甚至完全自由化,这将对航空培训市场产生更积极的影响。”

构建全周期服务链

目前,东方时尚正在探索汽车综合服务领域拓展的新模式,拓展利润空间,逐步实现多元化协调发展。严文慧表示,“汽车美容和汽车保险等后端市场正在开发中,一个优秀的团队已经形成,预计明年年中上线。”

许多a股公司倾向于以多元化和跨国方式发展,但也有许多失败的案例。东方时尚如何在这个领域扩张?“有专门从事技术行业的。我们不容易触及我们不了解的行业或我们不擅长的领域。这叫做防火墙。有人说,许多投资者不明白为什么一个东方时尚的汽车司机突然飞上天空。事实上,我们开办航空学校的初衷与开办驾驶学校的初衷是一样的。”阎文慧说,“东方时尚驾校24年前成立时,我们是北京第204所拥有15名教练的驾校。第一批受训人员是由亲戚朋友动员起来的。从一开始,我们就结束了当时许多不规范的内容,建立了一种全新的“朋友式”教学关系。第一批学生毕业后,他们自然成了我们的宣传员。”

东方时尚(Orient Fashion)在今年的半年度报告中表示,将借助驾驶培训服务业的成功经验和积累的优势,积极将其业务拓展到汽车消费综合服务行业的其他子行业,并延伸到汽车的后市场,如汽车维修、汽车金融、汽车美容等,从而分散该行业的业务风险。

作为世界上主要的汽车消费国,国内汽车售后市场是一块大蛋糕。中国工商研究院在2018年的报告中指出,未来五年,中国汽车美容市场预计将继续保持15%以上的高增长率。数据显示,2016年,中国汽车美容市场将达到4802亿元。中国保监会公布的统计数据显示,2018年车险覆盖率达到211.26万亿元,同比增长24.92%。中国保险信息技术管理有限公司发布报告称,2018年,全国商业机动车保险保费为6149亿元,同比增长2.6%。

严文慧在《中国证券报》上告诉记者:“下一步是服务于整个培训周期,满足他们在汽车购买、汽车维修、测试、保险和美容护理方面的需求。北京基地有汽车维修和美容服务,但我们的客户是我们自己,所以我们不敢接受外部订单,也不能接受。我们有太多的汽车,超过2000辆,而且我们太忙了,无法维护它们。”

《中国证券报》记者实地走访了北京总部,发现东方时尚在扩大后端格式流量方面具有显著优势。例如,在北京基地有一个经纪业务部门。“前年,我没想到开户很好。北京基地每天有数万人,每年有数十万人。的确,繁忙街道上的交通流量比我们基地大,但是一旦人们走过,基地就会集中交通流量,学生不会来一次、八次、十次甚至更多次。这也是一个很好的宣传。”燕文慧说道。

有了流动优势,基地内的餐饮业务将会有很好的现金流。你为什么不让上市公司陷入投资者的困惑?严文慧解释道:“首先,餐饮收入没有得到很好的认可,而且过于分散。煎饼五美元,羊肉串两美元的发票是不可能拿到的。第二,餐饮实际上不赚钱,利润很少,因此维持水、电和劳动力的成本。我们要求超市以比外面超市低10%-15%的价格出售商品。你不能让学生觉得他们到达后会赚到所有的钱,这让他们不舒服。”

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